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イグニスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   三菱  ミラージュ
VS
24.9万円190.6万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
253 中古車掲載台数 181
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 セーフティサポート フルセグ付ナビ 運転席シートヒーター ETC 純正アルミホイール ウインカーミラー

    本体価格
    78.2万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 ヂュアルカメラブレーキサポート 社外メモリナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDオートライト 前席シートヒーター 純正アルミホイール パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    100.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付きメモリーナビ フルセグ デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ETC LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    107.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ 社外メモリーナビ フルセグ キーフリー 運転席シートヒーター HID ETC

    本体価格
    90.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップパドルシフト8インチナビTVバックカメラハイビームアシストLEDクルーズコントロールルーフエンドスポイラー

    本体価格
    135.9万円

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    88.5万円

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    本体価格
    102.3万円

関東
56
92.3万円
関西
18
86.6万円
東海
39
84.7万円
北海道
31
100万円
九州
23
88.2万円
東北
29
88.8万円
北陸・甲信越
32
91.7万円
中国
14
84.9万円
四国
11
85.1万円
地域別台数
関東
43
60万円
関西
25
66.2万円
東海
32
61.2万円
北海道
3
48.8万円
九州
32
60万円
東北
13
70.5万円
北陸・甲信越
11
70.7万円
中国
16
48.9万円
四国
6
62.6万円

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イグニスとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   三菱  ミラージュ
138.2万円200.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1242 排気量(cc) 999~1192
91 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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