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マーチとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  ミラージュ
VS
9万円~338万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~502.1万円
ミラージュの相場表を見る
764台 中古車掲載台数 167台
  • 日産 マーチ 1.0 コレット 夢久プリンセスボディキット・ウッド調インテリアパネル・KENWOODオーディオ・ETC

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c Bパッケージ 禁煙 パワーウインドウ

    本体価格
    13.3万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ YouTube紹介動画有

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X プッシュスタート ETC

    本体価格
    19.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 走行23800KM/禁煙車/Bluetoothオ-ディオ/バックカメラ/ナビ/フルセグTV走行中OK/アイドリングストップ/ドライブレコ-ダ-/オ-トリクトラブルミラー/スマ-トキ-/プッシュスタ-ト/点検記録簿

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ワンオーナー車・純正ナビ・フルセグTV/CD/DVD・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・電動格納ドアミラー・社外16インチアルミ・アイドリングストップ・横滑り防止

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート インテリジェントキー アイドリングストップ AUTECH

    本体価格
    45.9万円

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    45.6万円

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    本体価格
    89.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G アルミホイール/キーレス

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6 RS 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ 殿堂格納ミラー

    本体価格
    29.1万円

関東
254台
59.1万円
関西
100台
57.1万円
東海
89台
52.1万円
北海道
44台
49.4万円
九州
105台
49.4万円
東北
61台
44.7万円
北陸・甲信越
52台
53.2万円
中国
33台
51.3万円
四国
26台
58.2万円
地域別台数
関東
42台
67万円
関西
23台
85.7万円
東海
31台
97.2万円
北海道
3台
48.3万円
九州
26台
57.8万円
東北
11台
77.8万円
北陸・甲信越
14台
71.6万円
中国
13台
62.9万円
四国
4台
81.6万円

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日産  マーチ   三菱  ミラージュ
100万円~356.4万円 新車時価格 99.8万円~164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1198~1597 排気量(cc) 999~1192
79~150 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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