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マーチとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  ミラージュ
VS
4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
865 中古車掲載台数 193
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 禁煙車 キーレス ETC車載器 電動格納ドアミラー CDステレオ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 検2年 関東仕入 ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き 社外AW キーレス 電格ミラー CD

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD オ-ディオ 禁煙車 スマートキー ETC 電動格納ミラー CD

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正メモリーナビ&純正ドラレコ&バックカメラ&衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速マニュアル車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビ・フルセグ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー 純正エンジンスターター ETC ディスプレイオーディオ USB接続 社外アルミ

    本体価格
    17万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    5万円

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    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 7インチメモリーナビ バックカメラ 前後パーキングソナー LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ オートライト アルミホイール フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ(AVN112M) 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    22.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 純正ナビ / ワンセグ / バックカメラ / CD / キーレス / ETC / 社外アルミホイール / オールシーズンタイヤ / オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth DVD USB キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー ETC バックカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 純正SDナビ地デジ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ スマートキー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    82万円

関東
301
57.7万円
関西
97
53.2万円
東海
82
50.2万円
北海道
67
44.6万円
九州
112
54.1万円
東北
70
43.8万円
北陸・甲信越
74
51.5万円
中国
40
56万円
四国
22
45.7万円
地域別台数
関東
55
55.7万円
関西
25
79.7万円
東海
31
61.6万円
北海道
5
50.9万円
九州
35
58.8万円
東北
12
65.4万円
北陸・甲信越
14
65.8万円
中国
11
65.3万円
四国
5
48.5万円

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マーチとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  ミラージュ
100万円356.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1198~1597 排気量(cc) 999~1192
79~150 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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