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マーチとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マーチとミラージュの中古車情報を比較する

日産  マーチ   三菱  ミラージュ
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
915 中古車掲載台数 187
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD CD再生 純正エンスタ キーレス AUX接続

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ フルセグTV ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    50.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    104万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビフルセグ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突被害軽減装置 オートライト 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ キーレス ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G プッシュスタートオートエアコン純正ナビ

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G Mナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ付・Bカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 7型ナビ カメラ ドラレコ 車検整備付禁煙車

    本体価格
    96.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC Pスタート ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M SDナビ ETC ドラレコ フルセグ フルセグ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    77.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 ミラージュ G 

    本体価格
    49万円

関東
304
60.6万円
関西
113
50万円
東海
94
65.3万円
北海道
61
48.7万円
九州
110
42.9万円
東北
84
49.1万円
北陸・甲信越
58
52.7万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
44
54.8万円
関西
29
68.9万円
東海
33
62.1万円
北海道
5
35.7万円
九州
27
53.1万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
7
72万円
中国
14
70.9万円
四国
7
75.1万円

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マーチとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  ミラージュ
100万円356.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1198~1597 排気量(cc) 999~1192
79~150 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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