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ギャランスポーツとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランスポーツ   三菱  ミラージュ
VS
139.9万円
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中古車相場 13万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
2 中古車掲載台数 186
  • 三菱 ギャランスポーツ 2.0 スポーツ GT 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランスポーツ 2.0 スポーツ GT 4WD 5速マニュアルトランスミッションインタークーラーターボ 走行距離77715KM ターボ車 4WD車アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    139.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ・e-アシスト・LEDポジションランプ付HIDヘッドライト・バックモニター・ETC・革巻ステアリング・プッシュスタート・誤発進抑制機能・15インチブラック塗装アルミホイール・ステアリングスイッチ

    本体価格
    82.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    76.2万円

  • 三菱 ミラージュ 垂直パワーゲート 極東開発 積載2t リフト能力600Kgゲート長88cm LEDヘッド ナビ TV 荷台地上高82cm 4P10ターボ130馬力 車両総重量4575KG AEBS LDWS ESP EZGO ASGA ロープ穴2対

    本体価格
    484.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生 ETC バックカメラ i-アシスト アイドリングストップHIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M レンタアップ FF

    本体価格
    13万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M スマートキー レーダーブレーキ付き

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミラージュ CX-Si 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 carrozzeriaナビ バックカメラ ETC スペアキー×1 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット 電動格納ミラー フォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    63.3万円

関東
1
139.9万円
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
45
62.3万円
関西
28
78.1万円
東海
33
93.8万円
北海道
3
43万円
九州
28
61.8万円
東北
19
66.8万円
北陸・甲信越
15
64.2万円
中国
9
67.7万円
四国
6
66.5万円

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三菱  ギャランスポーツ   三菱  ミラージュ
199万円257万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4705×1730×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1998 排気量(cc) 999~1192
145~240 最高出力(馬力) 69~78
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GTプラスRVを謳うハッチバックモデル

ギャランのコンポーネンツを流用したハッチバックモデル。リアに大きく開くバックドアを設け、広いラゲージスペースを備えた。多彩に使える室内や、標準装備のバンパーガード、ルーフレール、リアスポイラーなどでRV感覚の強いモデルに仕上げている。ラインナップは2LのV6ターボを搭載する4WDの「スポーツGT」、2LのV6NAを搭載する2WDの「スポーツ」の2タイプ。ミッションはターボは5MT/4ATが選べるが、NAは4ATのみ。フルオートエアコンを標準装備。運転席エアバッグやABSはオプション装備となる。(1994.8)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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