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クラウンマジェスタとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
262 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ/ドラレコ/クルコン/AAC/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サスコン・RMP製20AW・プレミアムサウンド

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン OP18インチアルミ フラクセン革シート

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シートエアコン レーダークルコン LED

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 サンルーフ ベージュ本革 純正ナビ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革シート アドバンストパッケージ

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 2.5L モデリスタ RSR車高調 WORK21AW

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 禁煙 モデリスタ 黒革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
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    338万円

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    689.8万円

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    750万円

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    本体価格
    269万円

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    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    235万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

    本体価格
    370万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 正規D社左Hサンルーフ黒革Bカメラ地デジ

    本体価格
    355万円

関東
79
199.1万円
関西
45
227.4万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
169万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円
地域別台数
関東
8
366万円
関西
1
689.8万円
東海
4
377.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
610万円715万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2493~3456 排気量(cc) 5998
178~292 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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