| レクサス SC | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
80万円～564.2万円
SCの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～433.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 287台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス SC | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 680万円～750万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4535×1825×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 4292 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7) |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
SCとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！SCとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSCの中古車は45台、クラウンマジェスタの中古車は287台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
