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SCと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
55万円317万円
SCの相場表を見る
中古車相場 85万円538万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
59 中古車掲載台数 33
  • レクサス SC 430 V-VISIONコンプリートカー カスタムカーショー出展車両 内装総張替 ワンオフボディキット WORKジースト新作20インチ爆リム 調整アーム オーディオカスタム イデアル4独エアサス ECUチューン

    本体価格
    317万円

  • レクサス SC 430 本革シート 電動開閉ルーフ エンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    150万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    227万円

  • レクサス SC 430 自社 ローン オープン開閉 ナビ TV CD MD マークレビンソンオーディオ ETC キーレス レッドレザーシート シートヒーター パワーシート ミラーヒーター クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • レクサス SC 430 夏・冬タイヤ付 ナビ 白革シート マークレビンソン Bluetooth ETC

    本体価格
    240万円

  • レクサス SC 430 ナビ地デジ車高調19AWカスタムオーディオ

    本体価格
    160万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド/黒革電動シート/シートヒーター/シートメモリー/クルーズコントロール/キーレスエントリー/ETC/純正ナビ/地デジBluetooth/HIDオートライト/純正18AW

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス SC 430 本革シート・車高調・20インチAW・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    90万円

  • レクサス SC 430 AccuAirエアサス/Work20AW/社外マフラー/社外エアロ/マークレビンソン/サイバーナビ/デジタルテレビ/バックカメラ/Bluetooth/レッドレザーシート/シートヒーター/オートオープン

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    220万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 

    本体価格
    138万円

関東
16
161.3万円
関西
2
167.5万円
東海
16
156.7万円
北海道
3
133.3万円
九州
12
110.9万円
東北
4
134.2万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
3
141.9万円
四国
1
142万円
地域別台数
関東
17
196.8万円
関西
4
214.9万円
東海
4
214.2万円
北海道
0
---
九州
5
224.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
225.9万円
四国
0
---

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SCと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   BMW  6シリーズカブリオレ
680万円750万円 新車時価格 1028万円1562万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
4292 排気量(cc) 2979~4394
280 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.7km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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