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プリウスPHVとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 173万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
774 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正CDデッキ ETC オートライト

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ BSM PKSB シートヒーター モデリスタAW

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 1年保証付 新品19AW 11.6型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6Tコネクトナビ ステアリングヒーター

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙セーフティセンスETC2.0ドラレコLED

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A DAナビ・フルセグ・Bカメラ・TSS

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 被害軽減ブレーキ 全周囲モニター TV

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム メーカーナビ 黒革 シートヒータ ETC2.0

    本体価格
    178.2万円

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    750万円

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    339万円

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    本体価格
    360万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ブラックエディション 4人乗り 左H   V12

    本体価格
    277万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 後期最終 リアエンター グレイシャーブルー

    本体価格
    420万円

関東
256
198.3万円
関西
107
204.4万円
東海
124
185.7万円
北海道
3
160.6万円
九州
93
213万円
東北
53
205.3万円
北陸・甲信越
46
191.9万円
中国
66
223.8万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
9
366.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
398.5万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
317.8万円439.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1797 排気量(cc) 5998
98 最高出力(馬力) 560~610
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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