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アクアとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
6452 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正9インチナビTV プリクラッシュ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ・7インチナビ・衝突被害軽減・ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ 前後ドラレコ ワンセグ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 軽減B・LED・スマートキー・ナビ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1オ-ナ- 禁煙 ナビ フルセグTV 全方位 BSM

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SSDナビ BT Bモニター ETC スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 寒冷地仕様・バックカメラ・AC100V

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    69.7万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

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    277万円

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    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

    本体価格
    370万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

関東
1578
115.9万円
関西
835
113.8万円
東海
1054
111.2万円
北海道
167
110.5万円
九州
1016
118.3万円
東北
563
119.4万円
北陸・甲信越
532
109.4万円
中国
455
114万円
四国
252
120.8万円
地域別台数
関東
8
374.4万円
関西
1
689.8万円
東海
4
382.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
198万円283.7万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1490 排気量(cc) 5998
91 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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