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コンチネンタルGTとF355を比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとF355の中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   フェラーリ  F355
VS
217万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
113 中古車掲載台数 33
  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD Blackline Spec Styling Spec(カーボン) Touring Spec Rotating Display Diamond Knuring 22AW RHD

    本体価格
    2790万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD WALDフルエアロ ロ-ダウン C7マッドブラックポリッシュ 22インチ TVキット

    本体価格
    788万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーD シティS FシートコンフォートS

    本体価格
    1990万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ユーザー買取・ツーリングスペック

    本体価格
    2370万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 車検受渡 ツーリングスペック ドライビングスペック LEDウェルカムランプ コンフォートスペック装着 ドラレコ&レーダー装着車両

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    2420万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード ブラックエディション 4WD ブラックエディション ワンオーナー 禁煙車 ロワリングKIT 純正21インチAW ドライブレコーダー レーダー探知機 スワロフスキー施工 LEDヘッドライト HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    1445.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 純正21AWブラックアウトBentryシルバーキャリパー ADVサス TCL DSCモードS オールレザーインテリアヘッドレストBWingエンボス ピアノブラックウッド シートH&クーラーRビューカメラ TVキャン オリジナルユニット

    本体価格
    612万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1900万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    938万円

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    1600万円

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    本体価格
    応談

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    2530万円

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    2150万円

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    1780万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ D車/マニュアル/XRシャシー/ロッソコルサ

    本体価格
    1980万円

関東
51
1683.1万円
関西
26
1979.4万円
東海
16
1496.8万円
北海道
9
2804.4万円
九州
2
423.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
463.6万円
中国
2
2665万円
四国
2
2065万円
地域別台数
関東
12
2035.7万円
関西
2
1790万円
東海
6
2180.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
1
1475.7万円

コンチネンタルGTの中古車を探す

F355の中古車を探す

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コンチネンタルGTとF355のカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   フェラーリ  F355
3367万円4164.6万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
3996 排気量(cc) 3495
519~600 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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