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コンチネンタルGTとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
289万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
94 中古車掲載台数 10
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD STARTECHエアロ ADV1ホイール

    本体価格
    2108万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 過去販売車 茶フルレザー内装 21AW ナビ TV

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT GT3-R 4WD 世界限定300台 V8 走行8600km  21AW

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD MANSORY 1221AW アンビエント エアシート

    本体価格
    2094万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD ブラックパッケージ ブラックAW 記録簿付

    本体価格
    799.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD MANSORYフルエアロ 22AW BT交換済

    本体価格
    399万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD アクラポマフラー カーボンエアロ

    本体価格
    3750万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD マリナースペック 21AW 内装マグノリア

    本体価格
    998万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 赤革 21AW エアロ

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    178.5万円

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    228万円

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    本体価格
    176.5万円

関東
36
1964.3万円
関西
23
1815万円
東海
16
1659.6万円
北海道
4
2346万円
九州
4
1689.5万円
東北
2
372万円
北陸・甲信越
5
855.8万円
中国
4
2207.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
178.5万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルGTとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   フォード  エクスプローラースポーツトラック
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 398万円543万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
3996~5950 排気量(cc) 4009~4600
550~659 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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