ベントレー コンチネンタルGT | ホンダ トゥデイ | |
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VS | ||
289万円~4800万円
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中古車相場 |
18万円~139.8万円
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94台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ベントレー コンチネンタルGT | ホンダ トゥデイ | |
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2498.1万円~3511.2万円 | 新車時価格 | 81.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4805×1954×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1350 他 |
3996~5950 | 排気量(cc) | 656 |
550~659 | 最高出力(馬力) | 42~58 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施 ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12) |
解説 |
独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
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現在カーセンサーではコンチネンタルGTの中古車は94台、トゥデイの中古車は59台掲載しています。
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