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コンチネンタルGTとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとプリメーラの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   日産  プリメーラ
VS
270万円5800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 48.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
99 中古車掲載台数 28
  • ベントレー コンチネンタルGT マリナー W12 センテナリースペシフィケーション

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/Bモニター

    本体価格
    340万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 右ハンドル

    本体価格
    680万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規ディーラー車 ミラクルマフラー

    本体価格
    640万円

  • ベントレー コンチネンタルGT S V8 4WD 左H ツーリング 22インチ ムードライティング

    本体価格
    3280万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーS FシートコンフォートS ワンオナ

    本体価格
    1658万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ローディングディスプレイ

    本体価格
    1970万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    2840万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーPKG・ブラックライン

    本体価格
    2700万円

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    218万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 車高調・ワークエモーションホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te エキマニ マフラー 車高調 16AW サンルーフ

    本体価格
    209万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検08.6 5MT 8.6万キロ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

関東
38
1885.3万円
関西
26
1549.9万円
東海
20
1470.6万円
北海道
3
2059万円
九州
5
1912.6万円
東北
2
1389万円
北陸・甲信越
2
520万円
中国
2
2865万円
四国
1
3150万円
地域別台数
関東
6
59.1万円
関西
6
122.9万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
4
199.3万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
162.3万円
四国
1
90万円

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コンチネンタルGTとプリメーラのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   日産  プリメーラ
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
3996~5950 排気量(cc) 1769~2488
550~659 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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