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コンチネンタルGTと1007を比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTと1007の中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   プジョー  1007
VS
270万円5800万円
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中古車相場 19万円89万円
1007の相場表を見る
108 中古車掲載台数 11
  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD British Racing Green

    本体価格
    1550万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Pikes Peak 限定車 日本1台

    本体価格
    4930万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 純正21inAW 純正ナビ 黒革 naimサウンド

    本体価格
    477.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ブラックライン/コンフォートスペック

    本体価格
    2180万円

  • ベントレー コンチネンタルGT S V8 4WD 左H ツーリング 22インチ ムードライティング

    本体価格
    3380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    560万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ダークサファイア 21AW

    本体価格
    2190万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナー Bang&Olufsen Blackライン

    本体価格
    2398万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12 MullinerDriving/Mood Lightingspec

    本体価格
    1785万円

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    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    19万円

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    50万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.6 正規ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 1007 1.6 プチカスタムルック 両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 1007 1.6 ディーラー5速MT組替 記録簿 本国仕様

    本体価格
    89万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.4 事故修復歴無記録簿付走行19800キロ

    本体価格
    35.9万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
40
1938.6万円
関西
31
1605.2万円
東海
20
1390.1万円
北海道
3
2059万円
九州
4
1808.8万円
東北
3
1606万円
北陸・甲信越
2
520万円
中国
4
2260万円
四国
1
679万円
地域別台数
関東
6
47.5万円
関西
0
---
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
3
35.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

コンチネンタルGTの中古車を探す

1007の中古車を探す

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コンチネンタルGTと1007のカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   プジョー  1007
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 199万円231万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
3996~5950 排気量(cc) 1360~1587
550~659 最高出力(馬力) 73~108
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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