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コンチネンタルGTとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとエキシージの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ロータス  エキシージ
VS
160万円4480万円
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中古車相場 683.5万円1680万円
エキシージの相場表を見る
110 中古車掲載台数 30
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD RHD Pikes Peak 限定車 日本1台

    本体価格
    4430万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD センティナリー マリナー ツーリングSP

    本体価格
    2176.5万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 禁煙車 黒/赤革シート 純正21AW 純正ナビTV

    本体価格
    658万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 禁煙/ローディングD/ツーリングS

    本体価格
    1580万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 下取可 MANSORY GT63コンプリート/赤革

    本体価格
    317万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD スタイリングキット マリナードライビング

    本体価格
    2290万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD MY2020 Mulliner 22AW Touring Spc LHD

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD First Edition LeathrSpec Naim 22AW Onyx

    本体価格
    4480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

    本体価格
    698.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナー Centenary 右ハン ローティングD

    本体価格
    1930万円

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    応談

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    本体価格
    848万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    938万円

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    1159万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    783万円

  • ロータス エキシージ S ツーリング 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    756万円

  • ロータス エキシージ 70th アニバーサリー エディション 国内16台限定車 Monaco White 7台

    本体価格
    1137.1万円

関東
35
1898.1万円
関西
27
2154.4万円
東海
17
1790.5万円
北海道
9
2644.8万円
九州
8
1486.2万円
東北
1
487.3万円
北陸・甲信越
5
480.4万円
中国
6
1553.2万円
四国
2
2115万円
地域別台数
関東
12
951.8万円
関西
5
911.6万円
東海
7
997.2万円
北海道
2
1202.5万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
985万円
四国
1
848万円

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コンチネンタルGTとエキシージのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ロータス  エキシージ
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 850万円1760万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
3996~5950 排気量(cc) 3456
550~659 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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