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コンチネンタルGTとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   スバル  インプレッサ
VS
198万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
98 中古車掲載台数 86
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ツーリングスペック フロントシートコンフォート

    本体価格
    2990万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD シティ&ツーリング&カラースペック  21インチ10スポークグレーペイント/ブライトAW ブライトクロムロアバンパーマトリクス ピアノブラックトリム クロムピンストライプ シングル3スポークステア

    本体価格
    1650万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 赤革・ダイヤステッチ マッサージ&ベンチレーションシート 21インチ レッドキャリパー アルミフェイシアパネル ヘッド刺繍 3ゾーンエアコン ナビ・TV・DVD・バックカメラ 取説・スペアキー

    本体価格
    528万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    2170万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーD シティS FシートコンフォートS

    本体価格
    1950万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 右ハンドル・記録簿

    本体価格
    735万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ドライビングS ブラックラインS

    本体価格
    2080万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 1オーナー マリナードライビングスペック

    本体価格
    2320万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード ブラックエディション 4WD W12ツインターボ ブラックエディション シートベンチレーション ヒーター ナビTV バックカメラ 革シート 360°ドライブレコーダー 21インチアルミ パワーバックドア クルーズコントロール

    本体価格
    1395.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規ディーラー車 右H パノラマルーフ ローリングディスプレイナビゲーション 3連メーター付き カーボンファイバーパネル ツーリングスペック ムーディーライティングスペック 新車取説 保証書付き

    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサ WRX STI  ターボ車308馬力6速MTナビ TV Blu 

    本体価格
    149万円

関東
45
1729.9万円
関西
22
2203.5万円
東海
12
1549.9万円
北海道
7
2828.3万円
九州
4
1116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
527.7万円
中国
3
1960万円
四国
2
2065万円
地域別台数
関東
47
151.4万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
5
93.5万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
2
190.3万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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コンチネンタルGTとインプレッサのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   スバル  インプレッサ
3367万円4164.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
3996 排気量(cc) 1493~1994
519~600 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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