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コンチネンタルGTとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   スズキ  カプチーノ
VS
217万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
114 中古車掲載台数 98
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD センティナリー マリナー ツーリングSP

    本体価格
    2176.5万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナー 右ハンドル ムードライト

    本体価格
    2230万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革/正規ディーラー車/本国仕様右H/ナビ

    本体価格
    588万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD WALDフルエアロ ロ-ダウン C7マッドブラックポリッシュ 22インチ TVキット

    本体価格
    788万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD シティ&ツーリング&カラースペック  21インチ10スポークグレーペイント/ブライトAW ブライトクロムロアバンパーマトリクス ピアノブラックトリム クロムピンストライプ シングル3スポークステア

    本体価格
    1650万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 純正エアロ(フロントスポイラー・サイドスカート・リアディフューザー・トランクスポイラー)BTチャージャー LEDウェルカムランプ フロントシートコンフォートスペックMullonerドライビングスペック

    本体価格
    2450万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナードライビングスペック シティスペック ベージュ革 OP22インチAW オープンポアウッドインテリアトリム

    本体価格
    2098万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ブライトロワーバンパーマトリックス 21インチアロイホイール AppleCarPlay カーテシイルミ ドラレコ レーダー シートヒーター ステアリングヒーター 地デジ パワートランク

    本体価格
    1850万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ツインターボ ナビ TV ETC Bカメラ HID

    本体価格
    302.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD カーボンブレーキ ダイナミックライド 右ハンドル NaimAudio ローティングディスプレイ

    本体価格
    2230万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    189.8万円

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    198万円

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  • スズキ カプチーノ 660 グリーン全塗装済 元色ホワイト ナルディステアリング

    本体価格
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    本体価格
    179.9万円

関東
47
1545.3万円
関西
29
1944.5万円
東海
17
1491.4万円
北海道
9
2814.4万円
九州
2
423.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
463.6万円
中国
2
2665万円
四国
3
2193.3万円
地域別台数
関東
30
141.1万円
関西
5
140.2万円
東海
16
150.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
127万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
11
173.7万円
四国
3
104.6万円

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コンチネンタルGTとカプチーノのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   スズキ  カプチーノ
3367万円4164.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
3996 排気量(cc) 657~658
519~600 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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