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コンチネンタルGTとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  MR2
VS
217万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 107万円610.5万円
MR2の相場表を見る
115 中古車掲載台数 77
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 6.0W12ツインターボ 右ハンドル 法人ワンオーナー パノラミックガラスルーフ マッサージ付きシート ベンチレーター ベントレー回転ディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 純正OP22インチAW

    本体価格
    2200万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 過去販売車 茶フルレザー内装 21AW ナビ TV

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

    本体価格
    678.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革シート/純正ナビ/TV/純正21インチAW/電動格納リアスポイラー/シートヒーター&シートエアコン/パドルシフト/純正エアサス/ドラレコ/GPSレーダー/左ハンドル/スペアキー

    本体価格
    822万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD マリナ―ドライビング 2トーンレザー

    本体価格
    1028万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD シティ&ツーリング&カラースペック  21インチ10スポークグレーペイント/ブライトAW ブライトクロムロアバンパーマトリクス ピアノブラックトリム クロムピンストライプ シングル3スポークステア

    本体価格
    1650万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングスペック シティスペック ツーリングスペック フロントシートコンフォートスペック ローテーションディスプレイ ディープパイルマット アンビエントライト Bang&Olufsen

    本体価格
    1658万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD OP642/マリナードライビングスペック

    本体価格
    2320万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ブラックレザー 黒革 シルバー カーテシランプ 左ハンドル   12気筒エンジン ETC CDチェンジャー デジタルバックミラー ABS クルーズコントロール リアバックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    438万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーD シティS FシートコンフォートS

    本体価格
    1990万円

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    応談

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    本体価格
    293万円

関東
46
1533.7万円
関西
29
2023.4万円
東海
19
1658.5万円
北海道
8
2817.5万円
九州
3
581.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
463.6万円
中国
2
2665万円
四国
3
2193.3万円
地域別台数
関東
29
268.6万円
関西
15
223.6万円
東海
9
297.3万円
北海道
1
172.5万円
九州
8
314.5万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
2
294.4万円
中国
10
211万円
四国
0
---

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MR2の中古車を探す

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コンチネンタルGTとMR2のカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  MR2
3367万円4164.6万円 新車時価格 182万円309.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
3996 排気量(cc) 1998
519~600 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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