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コンチネンタルGTとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  カルディナ
VS
210万円4290万円
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中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
97 中古車掲載台数 20
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 後期 禁煙 黒/赤革シート&ハンドル 純21AW

    本体価格
    615万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革/正規ディーラー車/本国仕様右H/ナビ

    本体価格
    588万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ドライビングS ブラックラインS

    本体価格
    1880万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mullinerドライビング&テクノロジースペック スタイリングスペシフィケーション カーボンエアロ BC22AW 可変マフラー

    本体価格
    2199.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Naim For Bentley/ファーストエディションスペック

    本体価格
    1580万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    850万円

  • ベントレー コンチネンタルGT Mulliner Driving Mulliner Driving Specification22インチ

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT ナンバー9エディション バイ マリナー 4WD Bang & Olufsenオーディオ

    本体価格
    2230万円

  • ベントレー コンチネンタルGT ナンバー9エディション バイ マリナー 4WD 6台限定マリナー カーボンB 22AW スペアキー 取扱説明書 保証書 法定24ヵ月点検

    本体価格
    応談

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT ナビ・バックモニター・ドラレコ・走行9.2万キロ・オリジナルコンディション

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し ルーフレール バックカメラ キーレス 17インチアルミ 電格ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    53万円

関東
39
1731.5万円
関西
24
2023.8万円
東海
12
1444.2万円
北海道
8
2511万円
九州
5
1899.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
505.8万円
中国
4
2302.5万円
四国
1
1650万円
地域別台数
関東
9
93.6万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
6
79.5万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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コンチネンタルGTとカルディナのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  カルディナ
3367万円4164.6万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
3996 排気量(cc) 1794~1998
519~600 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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