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クラウンマジェスタとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 160万円4480万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
272 中古車掲載台数 116
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 シートヒーター レーダークルコン LED

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 車高調 ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 禁煙 トヨタセーフティセンス メーカーナビ

    本体価格
    291.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ベージュ革シート/Naviテレビ/ハイブリッド

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 OP18inchAW モデリスタフルエアロ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 66133km パールツートン 純正アルミ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
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    本体価格
    878万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 1年保証案内可 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    1398万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ツーリング ローティングディスプレイ

    本体価格
    3520万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード ブラックエディション 4WD OPカラー アズールパープ 2024年製タイヤ

    本体価格
    1530万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 認定中古車1年保証付き

    本体価格
    1880万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD S V8 Touring Spec Blacline Spec 22AW

    本体価格
    3480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ツートン内装/ダイヤモンドステッチ/禁煙

    本体価格
    628万円

関東
86
177.7万円
関西
42
231.1万円
東海
42
176.2万円
北海道
25
128.3万円
九州
25
192.6万円
東北
10
135.1万円
北陸・甲信越
13
125.7万円
中国
11
202.2万円
四国
18
135.6万円
地域別台数
関東
38
1974.9万円
関西
29
2076.3万円
東海
19
1745.2万円
北海道
9
2362.9万円
九州
8
1504万円
東北
1
487.3万円
北陸・甲信越
4
480.5万円
中国
6
1387.8万円
四国
2
2115万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ベントレー  コンチネンタルGT
610万円715万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
2493~3456 排気量(cc) 3996~5950
178~292 最高出力(馬力) 550~659
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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