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ランドクルーザープラドとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
98.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 270万円5800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
1566 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ム

    本体価格
    522.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正9型ナビ Bカメラ 7人乗り 衝突軽減 ETC

    本体価格
    500.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    539.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチモニター TRDエアロ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ Bカメラ トヨタセーフティ ドラレコ

    本体価格
    400.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    482.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD マニュアル!

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD サンセットオレンジ全塗装 ナローボディ

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    1970万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

    本体価格
    5800万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner Driving 有償色アイス 右H

    本体価格
    2098万円

  • ベントレー コンチネンタルGT Mulliner ドライビングスペック (ブラック&ポリッシュホイール)

    本体価格
    2480万円

関東
446
432.9万円
関西
167
472.5万円
東海
204
424万円
北海道
134
380.6万円
九州
231
400.5万円
東北
136
366.5万円
北陸・甲信越
116
394.2万円
中国
87
407万円
四国
45
381.1万円
地域別台数
関東
38
1924.7万円
関西
30
1708万円
東海
21
1380.2万円
北海道
3
2059万円
九州
4
1808.8万円
東北
3
1606万円
北陸・甲信越
3
449.2万円
中国
4
2282.5万円
四国
1
679万円

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ランドクルーザープラドとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ベントレー  コンチネンタルGT
315万円554.3万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
2693~3955 排気量(cc) 3996~5950
163~276 最高出力(馬力) 550~659
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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