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コンチネンタルクーペとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルクーペ   スズキ  カルタス
VS
590万円
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中古車相場 39.8万円57.2万円
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6 中古車掲載台数 3
  • ベントレー コンチネンタルクーペ R 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T グリル/エアダクト/メッキAW/マリナ-バッジ

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R Mulliner Park Ward

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ 6.7 

    本体価格
    590万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R 400 D車 左H 6台限定車

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

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    応談

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    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    57.2万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検08.12  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

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39.8万円
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57.2万円
北海道
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九州
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北陸・甲信越
1
37.9万円
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ベントレー  コンチネンタルクーペ   スズキ  カルタス
3550万円3880万円 新車時価格 62.5万円147万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
5230×1960×1450 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
6747 排気量(cc) 993~1590
426 最高出力(馬力) 58~115
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

---
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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