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コンチネンタルGTCと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGTC   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
538万円1148万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
中古車相場 9950万円9980万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
8 中古車掲載台数 5
  • ベントレー コンチネンタルGTC MANSORY 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD マンソリー/社外ナビキット/22インチAW/

    本体価格
    580万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC V8 4WD 左H/ラッピング/キャメル内装/正規D車/刺繍

    本体価格
    1000万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD FORGIATO22AW 可変マフラー カーボン

    本体価格
    968万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    618万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD フルMANSORY 全面プロテクト EBM

    本体価格
    1148万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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地域別台数
関東
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関西
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東海
2
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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コンチネンタルGTCと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTC   フェラーリ  488ピスタスパイダー
2190万円2640万円 新車時価格 4350万円4454万円
オープン ボディタイプ オープン
4820×1945×1400 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
3993~5998 排気量(cc) 3902
507~575 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコンチネンタルGTCの中古車は8台、488ピスタスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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