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オデッセイとコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 538万円1148万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    274.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ BT ホンダセンシング ETC

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フルセグ Bカメラ 両側電動 CTBA

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 衝突軽減BKナビTVバックカメラ両側PスラETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー 大画面ナビ ETC フルセグ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD マンソリー/社外ナビキット/22インチAW/

    本体価格
    580万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
584
169.2万円
関西
263
215.8万円
東海
240
224.9万円
北海道
97
135.6万円
九州
195
180.5万円
東北
133
152.8万円
北陸・甲信越
102
194.9万円
中国
85
201.2万円
四国
43
159.1万円
地域別台数
関東
7
808.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとコンチネンタルGTCのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ベントレー  コンチネンタルGTC
249万円516.5万円 新車時価格 2190万円2640万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
1993~2356 排気量(cc) 3993~5998
145~190 最高出力(馬力) 507~575
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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