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コンチネンタルGTCと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGTC   ローバー  100シリーズ
VS
498万円850万円
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中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1
  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD MANSORYフルエアロ/M8モノブロック22in/ロワリング/赤革/黒幌/左H/ロ-レット加工スポ-ツギアレバ-/シ-トヒ-タ-/ベンチレ-ション/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/障害物センサ-/電動トランク/レ-ダ-/F左右エアサス交換済

    本体価格
    790万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 法人1オーナー/左ハンドル

    本体価格
    670万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC V8 4WD 

    本体価格
    738万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC V8 4WD 左H/ラッピング/キャメル内装/正規D車/刺繍

    本体価格
    850万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD MANSORY

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
3
712.7万円
関西
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0
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東北
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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コンチネンタルGTCの中古車を探す

100シリーズの中古車を探す

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コンチネンタルGTCと100シリーズのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTC   ローバー  100シリーズ
2190万円2640万円 新車時価格 149万円199万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4820×1945×1400 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
3993~5998 排気量(cc) 1396
507~575 最高出力(馬力) 75~100
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコンチネンタルGTCの中古車は6台、100シリーズの中古車は1台掲載しています。
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