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コンチネンタルスーパースポーツとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ   アストンマーティン  DB11
VS
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コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
中古車相場 955万円~1900万円
DB11の相場表を見る
2台 中古車掲載台数 39台
  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD オプションリアシート オレンジ内装 禁煙車 車庫保管 バックカメラ 6.0 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB11 V8 ベンチレーション 全周囲カメラ エクステリアパックダーク レザールーフライナー コントラストステッチ

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン DB11 V8 10spkディレクショナルグロスブラックホイール Qカーボンバッジ&スクリプトエンブレム シートベンチレーション エクステリアパック-グロスブラック スモークドテールライト 認定中古車保証

    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP263/デュオトーンレザービターチョコレート・クリームトリュフ/ベンチレーター/トリムインレイダークタモアシュオープンポア/ブラインドスポット/ボンネットブレードサテンクローム/シートH/前後Pセンサー/禁煙

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP340/20yモデル/ネクサスキルティング

    本体価格
    1370万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定 マグネティックシルバー 20インチ10スポークAW Bang&Olufsen ネクサスキルティング 360度カメラ ドラレコ ETC レーダー探知機

    本体価格
    1023万円

  • アストンマーティン DB11 V8 SPオーダーカラー/オーセラスティール/エクステリアブラックパック/20インチダイヤモンドターンホイル/イエローキャリパー/フルグレインレザー/ヘッドレストエンブレム刺繍/イエローコントラストステッチ/LEDライト

    本体価格
    1049.9万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 特別限定車/20インチアロイホイール/ボディパック/ブラックエキゾーストパイプ/専用エンジンカバープレート/セミアニリンレザー/Bang & Olufsen/シートヒーター&シートベンチレーション/ヘッドレストウィング刺繍

    本体価格
    1099.9万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 外装色 ウルトラマリンブラック/内装カーボン

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 ネクサスキルティング シートベンチレーション Bang&Olufsen 360°カメラ ヘッドレスト刺繍 20AW

    本体価格
    1020万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション グロスブラックトリムパック シルバールーフストレーキ 20インチAW 2トーンインテリア レッドキャリパー レッドシートベルト ヘッドレスト刺繍 ネクサスキルティング カラードステアリング

    本体価格
    1150万円

関東
1台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
1台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
25台
1278.1万円
関西
3台
1518.7万円
東海
7台
1330.9万円
北海道
0台
---
九州
4台
1097万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ   アストンマーティン  DB11
3130万円~3199.2万円 新車時価格 2278.1万円~3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4804×1945×1380 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
5998 排気量(cc) 3982~5204
630 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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