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コンチネンタルスーパースポーツとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ   ポンテアック  グランプリ
VS
898万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD 左ハンドル ディーラー車 4人乗り

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

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ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ   ポンテアック  グランプリ
3130万円3199.2万円 新車時価格 370万円
クーペ ボディタイプ セダン
4804×1945×1380 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
5998 排気量(cc) 3135
630 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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