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インプレッサハッチバックSTIとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとコンチネンタルスーパースポーツの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 715万円930万円
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
120 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD /修復歴なし/レカロ/ナビTV/純正18AW/ETC

    本体価格
    289.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキークルコン純正アルミETCバック

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD VARISFバンパー&ボンネット HKSマフラー

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT HKS車高調 Pシート ナビテレビ

    本体価格
    142.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    525万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正18AW エアロパーツETC フォグランプ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    124.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワイスピ仕様 タイベル交換済 ローダウン

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD Tベル交換済み HKSマフラー ブレンボ

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速ミッション 純正レカロシート2脚

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD ツートンレザー 20AW シートヒーター

    本体価格
    715万円

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD 2人乗り 左ハンドル

    本体価格
    930万円

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD フルエアロ/純正アルミホイール/キーレス

    本体価格
    応談

関東
39
173.5万円
関西
21
202.6万円
東海
20
162.9万円
北海道
14
212.7万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
12
221万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
715万円
北海道
1
930万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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インプレッサハッチバックSTIとコンチネンタルスーパースポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
315万円473.6万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
1994~2457 排気量(cc) 5998
300~320 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は120台、コンチネンタルスーパースポーツの中古車は4台掲載しています。
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