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フライングスパーとXB7を比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとXB7の中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   BMWアルピナ  XB7
VS
437万円4079.9万円
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中古車相場 1618万円2898万円
XB7の相場表を見る
54 中古車掲載台数 4
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG ダイヤモンドナーリング

    本体価格
    2500万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    485万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD MULLINER/4人乗り/SR/FRベンチレ-タ-/21AW/

    本体価格
    928万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 パノラミックSR ツーリングスペック

    本体価格
    2268万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ツーリングスペック&ダイナミックライド

    本体価格
    2090万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Mulliner ブラックラインSP

    本体価格
    2550万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 正規ディーラー車左H マンソリー22AW

    本体価格
    588万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリーナPKG グリーンホワイトレザー

    本体価格
    638万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビング/22鍛造アルミ

    本体価格
    948万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

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    1780万円

関東
21
1517万円
関西
13
1963.7万円
東海
6
1012.6万円
北海道
1
3130万円
九州
5
703.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
778万円
中国
5
1838万円
四国
1
2090万円
地域別台数
関東
3
2116万円
関西
0
---
東海
1
1618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フライングスパーとXB7のカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   BMWアルピナ  XB7
2256.1万円3680万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2900~5950 排気量(cc) 4394
416~635 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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