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クラウンクロスオーバーとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ベントレー  フライングスパー
VS
375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 437万円4079.9万円
フライングスパーの相場表を見る
664 中古車掲載台数 55
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD フルセグ DAナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全周囲モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン 

    本体価格
    588.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD クルーズコントロールETCトヨタ認定車

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ディスプレイオーディオナビキット・ETC

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 本革シート メモリーナビ

    本体価格
    594万円

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    758万円

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    680万円

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    748万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12S 正規ディーラー車

    本体価格
    1076万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 純正ナビ 純正AW バックカメラ ETC

    本体価格
    480万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 左H ツーリングスペフィケーション 赤革

    本体価格
    2188万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ブラックライン ローティングディスプレイ

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD TVチューナー/ツーリングスペック

    本体価格
    2750万円

関東
178
522.2万円
関西
121
515.2万円
東海
102
527.2万円
北海道
51
535.8万円
九州
94
529.2万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
35
520.4万円
四国
35
519.1万円
地域別台数
関東
22
1481.2万円
関西
13
1977.4万円
東海
6
1012.6万円
北海道
1
3130万円
九州
5
703.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
778万円
中国
5
1866万円
四国
1
2090万円

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クラウンクロスオーバーとフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ベントレー  フライングスパー
435万円755万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
2393~2487 排気量(cc) 2900~5950
186~272 最高出力(馬力) 416~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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