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S2000とコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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S2000とコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
185万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 697万円4400万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
205 中古車掲載台数 22
  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VTEC HKS車高調 HKSキャタライザー HKSマフラー 社外フロントリップ ENKEI AW ETC

    本体価格
    287万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型・カーボンボンネット・カーボントランク・アドバンレーシングAW・純正OP本革シート・ETC

    本体価格
    504.8万円

  • ホンダ S2000 (ベース) 2L後期2オーナー禁煙車 フルオリジナル ベージュレザー 記録簿(H16.19.21.23.27.29.R1.3.6.7.8)クラッチ交換済み

    本体価格
    638万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT VTECエンジン カロッツェリアオーディオ ETC レザーシート フロント15mmワイドフェンダー フジツボマフラー 社外GTウィング 社外車高調 ENKEI17インチアルミホイール

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終200系 無限ハードトップ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ S2000 2.2 クラッチマスター/クラッチレリーズメンテ

    本体価格
    588.7万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート パイオニアBluetoothオーディオ(MVH-7500SC) HIDヘッドライト 社外ETC 保証書 取扱説明書 スペアキー R2.4.6記録有

    本体価格
    517.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 純正ナビ キセノン ETC オーリンズ車高調

    本体価格
    650万円

  • ホンダ S2000 2.2 修復歴無 後期型 6速MT 電動ソフトトップ ADVAN Racing17インチAW carrozzeriaディスプレイオーディオ バックカメラ ETC キーレス 1年保証付

    本体価格
    517万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV VGSキャンセル済 ASMエアロボンネット J'sレーシングFバンパー&オーバーフェンダー J'sレーシングマフラー J'sレーシングエアインテーク 無限エキマニ ENKEI RPF1RS18AW BILSTEIN車高調

    本体価格
    547.8万円

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    応談

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    1203.6万円

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    本体価格
    2480万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD HYPER-FORGED22inc/ロワリングKIT/マリナ-PKG/電動黒幌/アルミフェイシアパネル/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/障害物センサ-/マッサ-ジ機能/シ-トヒ-ター/ベンチレ-ション/電動トランク/ドラレコ/記録簿/屋内保管/禁煙

    本体価格
    1095万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD D車 右ハンドル

    本体価格
    1380万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 

    本体価格
    1190万円

関東
104
442.1万円
関西
26
389.3万円
東海
27
464.1万円
北海道
3
357.9万円
九州
22
396.9万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
388.7万円
中国
10
461.1万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
11
1518.2万円
関西
4
2158.3万円
東海
5
2113.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

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S2000とコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
378万円399万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
1997~2156 排気量(cc) 3996
242~250 最高出力(馬力) 519~600
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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