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コンチネンタルGTコンバーチブルとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTコンバーチブルとレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   日産  レパードJ.フェリー
VS
1080万円4100万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 82万円135万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
27 中古車掲載台数 3
  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD ・OP977

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD Contnentalブラックラインスペック

    本体価格
    3580万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD フロントシートコンフォートスペック

    本体価格
    3250万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD Azure ブラックラインスペック

    本体価格
    3480万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD セルフレベリングホイールバッジbyMulliner

    本体価格
    3280万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD フロントシートコンフォートスペック

    本体価格
    3570万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD S ツーリング OP842 ローティングD

    本体価格
    4100万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル GTC S Blackライン Bang&Olufsen カーボンエアロ

    本体価格
    3810万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD HYPER-FORGED22in ロワリング マリナ-PKG

    本体価格
    1238万円

ピックアップ中古車
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    135万円

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    82万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 4.1 タイプX ポルトローナフラウ社製シート

    本体価格
    110万円

関東
13
2754万円
関西
6
3533.3万円
東海
4
2730万円
北海道
0
---
九州
3
1385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
82万円
関西
0
---
東海
2
122.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルGTコンバーチブルとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   日産  レパードJ.フェリー
2736.8万円3779.6万円 新車時価格 332万円474万円
オープン ボディタイプ セダン
4850×1954×1399  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
3996~5950 排気量(cc) 2960~4130
550~635 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車は27台、レパードJ.フェリーの中古車は3台掲載しています。
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