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ベンテイガとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   キャデラック  セビル
VS
858.6万円3480万円
ベンテイガの相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
84 中古車掲載台数 5
  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース 4WD パノラマルーフ/右H/白革/5人乗り/純正21インチAW/デュオトーンステアリング/シートヒーター&ベンチレーション/ステアリングヒーター/ウイング刺繍/LEDイルミネーション

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD Mullinerオプションペイント-ソリッドアンドメタリック アッパーキャビンレザースペック 22インチ10スポークポリッシュホイール セルフレベリングホイールバッジ by Mulliner TVチューナー

    本体価格
    2900万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ブラックラインスペック

    本体価格
    2070万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD 5シートコンフォートスペック

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD マリナー コンフォートスペック パノラマ

    本体価格
    1125万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD NaimAudio エアラインシートスペック ダイヤモンドイルミ

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD V8 4.0/1オーナー/禁煙車/パノラマルーフ/白革シート/純正ナビ/全方位カメラ/純正22インチアルミ/パワーバックドア/ナイトビジョン/HUD/メモリーパワーシート

    本体価格
    1165万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール ニンバス コレクション 4WD Bentleyダイナミックライド ムードライティング

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    959.9万円

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    97万円

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    198.8万円

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    118万円

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    165万円

関東
30
1763.6万円
関西
22
2219.4万円
東海
18
1912.7万円
北海道
3
2393.3万円
九州
6
2047.8万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2472.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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ベンテイガとセビルのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   キャデラック  セビル
1994.6万円4038万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2994~5950 排気量(cc) 4564
340~650 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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