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ベンテイガとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   ホンダ  アコードワゴン
VS
858.6万円3480万円
ベンテイガの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 24
  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 正規D車 シティ/ツーリング/サンシャイン/Fシートコンフォートスペック ダイナミックライドシステム パノラマサンルーフ ツートンレザーステア/ヒーター エンブレム刺繍 コントラストステッチ ACC

    本体価格
    968万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 1オーナ マリナー 22AW ツーリングSP パノR

    本体価格
    2390万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック シティースペック ヘッドアップディスプレイ ベージュ革 メモリーパワーシート シートエアコン・ヒーター パノラマサンルーフ ACC  PDC  360カメラ 純正21AW  パドルシフト

    本体価格
    989万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 正規D車 左H マリナードライビングスペック/シティスペック/ツーリングスペック/フロントシートコンフォートスペック ブラックライン パノラミックサンルーフ 電動サイドステップ 純正22inAW

    本体価格
    998万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 左H Off-Roadスタイル  22インチAW

    本体価格
    1598万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ムードライティング/TV チューナー

    本体価格
    1680万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD Bスタイリングキット Bブラックライン スポーツエキゾースト 22インチAW リアプライバシーガラス

    本体価格
    2680万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ブラックラインスペック

    本体価格
    2050万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD マリナー コンフォートスペック パノラマ

    本体価格
    1125万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD リヤエンターテイメント 右ハンドル

    本体価格
    2480万円

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    85万円

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    88万円

関東
31
1777.6万円
関西
20
2230.4万円
東海
16
1859万円
北海道
4
2640万円
九州
6
1993.6万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2435万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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ベンテイガとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   ホンダ  アコードワゴン
1994.6万円4038万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2994~5950 排気量(cc) 1998~2354
340~650 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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