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ベンテイガとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   トヨタ  カローラレビン
VS
928.9万円3250万円
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中古車相場 84.8万円556万円
カローラレビンの相場表を見る
78 中古車掲載台数 70
  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 正規D車/左H/リアモニター/マリーナドライビングスペック/フロントシートコンフォート/ツーリングスペック/シティスペック/地デジチューナー/22インチ 5スポークディレクショナルAW/全周囲カメラ/BSM/ACC/HUD

    本体価格
    1371.7万円

  • ベントレー ベンテイガ A 4WD ツーリングスペック 右ハンドル ムードライティング セルフレベリングホイール

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック/シティスペック/OP22インチAW/ダイナミックライトLED/HUD/パノラマサンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ナイトビジョン/シートベンチレーション/ドラレコ

    本体価格
    939.9万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD マリナー コンフォートスペック パノラマ

    本体価格
    1125万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD 

    本体価格
    2580万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリナードライビングスペック 右ハンドル Centenaryスペック

    本体価格
    1280万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD 

    本体価格
    2550万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 6.0W型12気筒ツインターボ/4WD/メーカーOPカーボンエアロ/純正20インチAW/パノラマルーフ/全方位カメラ/黒レザーパワーシート/イージークローザー/パワーバックドア/D車/記録簿/禁煙車

    本体価格
    928.9万円

  • ベントレー ベンテイガ EWB 4WD ファーストエディション 

    本体価格
    2350万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD ペイントプロテクション施工 ダイヤモンドイルミ セルフレベリングホイール

    本体価格
    3030万円

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    195万円

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    本体価格
    556万円

関東
43
1973.5万円
関西
14
2209万円
東海
11
1640.3万円
北海道
2
2920万円
九州
3
2583.3万円
東北
2
1874万円
北陸・甲信越
1
2286万円
中国
2
2150万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
284.4万円
関西
12
294.7万円
東海
5
381.3万円
北海道
2
500万円
九州
6
213.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
306万円
中国
15
280.7万円
四国
0
---

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ベンテイガとカローラレビンのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   トヨタ  カローラレビン
1994.6万円4038万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
2994~5950 排気量(cc) 1498~1587
340~650 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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