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ベンテイガとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   トヨタ  クラウンセダン
VS
928.9万円3250万円
ベンテイガの相場表を見る
中古車相場 49.8万円259万円
クラウンセダンの相場表を見る
79 中古車掲載台数 69
  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド オデッシアン エディション 4WD 世界限定70台 プラグインハイブリッド車 ツーリングスペック 5シートコンフォートスペック ステアリングヒーター ムードライティング

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD 22インチポリッシュホイール

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD ブラックライン仕様 ツーリング仕様 LEDウェルカムランプ 22インチ10スポークアルミホイール(ブラック塗装) スモークフィルム クラウンカットウォルナットインテリアパネル ドライブレコーダー

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ツーリングスペック ムーンビームシルバー リネン&ニューマーケットタンインテリア パノラマサンルーフ 22インチAW

    本体価格
    1998万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD Bentaygaブラックラインスペック

    本体価格
    2580万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD エアラインシートスペック/TVチューナー

    本体価格
    3250万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD エアラインシートスペック ダイヤモンドイルミ ペイントプロテクション(CricketBall) 右ハンドル

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD OPマリーナドライビングスペック&ツーリングスペック  フロントシートコンフォートスペック シティスペック フルレザーINT ムードライティング ウッドセンターフェイシアパネル パノラマルーフ 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    1398万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    2058万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    2590万円

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    104.8万円

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    応談

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    350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
42
1988.3万円
関西
16
2242.3万円
東海
11
1640.3万円
北海道
2
2920万円
九州
3
2583.3万円
東北
2
1874万円
北陸・甲信越
1
2286万円
中国
2
2150万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
129.2万円
関西
3
83万円
東海
19
134.2万円
北海道
3
162.6万円
九州
11
143.2万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
5
149.2万円
中国
3
90.3万円
四国
12
125.7万円

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ベンテイガとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   トヨタ  クラウンセダン
1994.6万円4038万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2994~5950 排気量(cc) 1988~1998
340~650 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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