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Z3とソニカを比較! - みんなの比較車種

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Z3とソニカの中古車情報を比較する

BMW  Z3   ダイハツ  ソニカ
VS
22万円238万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
71 中古車掲載台数 56
  • BMW Z3 ロードスター 5速MT 内外装カスタム車 ビルシュタイン

    本体価格
    169万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 5速MT/限定ダカールイエロー/レカロ2脚

    本体価格
    135万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i シルキーシックス 5速マニュアル MT ETC

    本体価格
    129.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i オープンカー

    本体価格
    80万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 本革シート

    本体価格
    28万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 Fリップ リアウイング イカリング Dサス

    本体価格
    158万円

  • BMW Z3 ロードスター 

    本体価格
    225万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 社外ホイール

    本体価格
    49万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 車検整備付 CDデッキ キーレス

    本体価格
    95万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド カスタム車両 社外AW マフラー 車高調

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ソニカ 660 R ABS スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    11.8万円

関東
32
107万円
関西
8
140.2万円
東海
8
88.5万円
北海道
2
78万円
九州
8
114.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
127.5万円
四国
6
141.5万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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Z3とソニカのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   ダイハツ  ソニカ
348万円502万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1895~2979 排気量(cc) 658
140~231 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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