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Z3と360モデナを比較! - みんなの比較車種

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Z3と360モデナの中古車情報を比較する

BMW  Z3   フェラーリ  360モデナ
VS
30万円233万円
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中古車相場 699万円7800万円
360モデナの相場表を見る
59 中古車掲載台数 53
  • BMW Z3 ロードスター 2.8 室内保管 赤黒コンビ革シート オープン

    本体価格
    184.2万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    148万円

  • BMW Z3 ロードスター 1オーナー ガレージ保管 記録簿15枚

    本体価格
    119万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 本革シート

    本体価格
    55万円

  • BMW Z3 ロードスター 

    本体価格
    48万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 ベージュレザーシート

    本体価格
    64.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    87万円

  • BMW Z3 ロードスター イカリング&フォグLED GTウイング ETC

    本体価格
    78万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    55万円

  • BMW Z3 ロードスター 幌交換済(R5.11)手動オープン式純正AW

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 360モデナ 3.6 

    本体価格
    1500万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 左H バックカメラ 純正AW 4本出しマフラー

    本体価格
    975万円

  • フェラーリ 360モデナ 360チャレンジ youtube解説動画有り

    本体価格
    1420万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 正規D車 6MT

    本体価格
    1585万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 D車 走行1.1万キロ 18AW 社外マフラ- 左H

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 左ハンドル AT ハーマン製マフラー

    本体価格
    890万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 社外エアロ 20インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 クラッチ残80 社外マフラー Bカメラ

    本体価格
    879万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 D車 ハーマンエアロ レーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 正規D車整備スポーツシート記録簿

    本体価格
    2050万円

関東
24
108.1万円
関西
5
108.6万円
東海
5
71.7万円
北海道
6
128.5万円
九州
9
66.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
132.2万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
18
1290.1万円
関西
6
1238万円
東海
11
1354万円
北海道
0
---
九州
5
1180.5万円
東北
2
850万円
北陸・甲信越
4
1380万円
中国
3
1019.6万円
四国
4
3223.3万円

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Z3と360モデナのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   フェラーリ  360モデナ
348万円502万円 新車時価格 1610万円1730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1895~2979 排気量(cc) 3586
140~231 最高出力(馬力) 400~425
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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