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Z3とトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Z3とトーラスワゴンの中古車情報を比較する

BMW  Z3   フォード  トーラスワゴン
VS
15万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 79万円98万円
トーラスワゴンの相場表を見る
62 中古車掲載台数 3
  • BMW Z3 ロードスター 2.0 車検整備付 CDデッキ キーレス

    本体価格
    95万円

  • BMW Z3 ロードスター 5速MT 幌レザーカバー 黒革電動シート ETC 16インチアルミホイール スペアキー有 左ハンドル

    本体価格
    80.3万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i 

    本体価格
    168万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    150万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i デュッセンバイエルンマイスター ガレージ保管車 直6 3.0L M54B30エンジン

    本体価格
    985万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ETC 2シーター 横滑り防止機能付 ハーフレザーシート 直列6気筒エンジン 純ノーマル

    本体価格
    137.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 18インチアルミ 内装青革

    本体価格
    95万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    79万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 左ハンドル ディーラー車 幌 5MT 外18AW 足回り改 ビルシュタインショック ハーフレザーシート パワーシート ナビフルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC キーレス エアコン

    本体価格
    179万円

  • BMW Z3 ロードスター 左ハンドル 5速MT ミシュラン 16AW

    本体価格
    136.7万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラスワゴン GL TVナビ キーレス スペアキー ETC 電動シート 3列シート7人乗り ローダウン 電動格納ミラー アルミホイル ルーフレール 取扱説明書 記録簿 保証書 第三者機関鑑定書付 車内クリーニング済

    本体価格
    79万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    89.9万円

  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

関東
27
167.6万円
関西
9
110.9万円
東海
7
179.9万円
北海道
3
79万円
九州
3
131万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
3
105.6万円
中国
6
151.6万円
四国
3
79万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Z3の中古車を探す

トーラスワゴンの中古車を探す

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Z3とトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   フォード  トーラスワゴン
348万円502万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1895~2979 排気量(cc) 2967
140~231 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、7名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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