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トーラスワゴンとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォード  トーラスワゴン   フォード  モンデオワゴン
VS
55万円259.8万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 5
  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    55万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    99.9万円

  • フォード トーラスワゴン GL ナビTV キーレス ローダウン 3列7人乗

    本体価格
    129万円

  • フォード トーラスワゴン GL ベンチシート・全D記録簿

    本体価格
    259.8万円

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    469.9万円

関東
2
194.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
5
407万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォード  トーラスワゴン   フォード  モンデオワゴン
269.5万円369.5万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5090×1855×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2967 排気量(cc) 1998~2494
200 最高出力(馬力) 145~170
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
7.8~8.3km/L 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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