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Z3と508を比較! - みんなの比較車種

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Z3と508の中古車情報を比較する

BMW  Z3   プジョー  508
VS
22万円330万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 44.8万円422万円
508の相場表を見る
69 中古車掲載台数 49
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期最終モデル レザーシート ASC

    本体価格
    129万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終型 フルカスタム車 18AW マフラー

    本体価格
    330万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i パワーシート 純正アルミ ハーフレザー

    本体価格
    22万円

  • BMW Z3 ロードスター・アニバーサリー 5速MT レザーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i 

    本体価格
    168万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 電動TOP

    本体価格
    195万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション2 限定75台 特別装備車 後期 禁煙 本革 ナビ

    本体価格
    89万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 18インチAW キーレス 取扱説明書

    本体価格
    54.7万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i BILSTEIN タイヤ新品交換済み 後期モデル

    本体価格
    64.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 本革シート

    本体価格
    35万円

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  • プジョー 508 GT ハイブリッド 登録済未使用車 新車保証 プラグインHV

    本体価格
    418万円

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    350万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ ナイトビジョン 電動黒革

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  • プジョー 508 GTライン 2年保証付/170項目 1オナ ナビTV PBD BSM

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    248万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED・サンルーフ・ナビTV

    本体価格
    246.1万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマルーフ パワーシート

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ディーゼル/ETC/ナビ

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  • プジョー 508 GT ハイブリッド 全周囲カメラ FOCAL シートヒーター左右

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    399万円

関東
33
111.6万円
関西
8
140.2万円
東海
8
91万円
北海道
2
78万円
九州
7
124.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
127.5万円
四国
4
149万円
地域別台数
関東
13
235.1万円
関西
19
317.2万円
東海
5
229.6万円
北海道
2
222万円
九州
4
371.1万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214万円
四国
1
239万円

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Z3と508のカタログ情報を比較する

BMW  Z3   プジョー  508
348万円502万円 新車時価格 417万円750.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1895~2979 排気量(cc) 1598~1997
140~231 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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