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Z3と508SWを比較! - みんなの比較車種

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Z3と508SWの中古車情報を比較する

BMW  Z3   プジョー  508SW
VS
28万円325万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 29.9万円438.9万円
508SWの相場表を見る
69 中古車掲載台数 31
  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 オープンカー/BBSアルミ/左ハンドル/5速MT

    本体価格
    74.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 買取仕入 エディション3

    本体価格
    応談

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション1 ワークエモーション ホロ張替済 革シート

    本体価格
    128.2万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 特別仕様車 BBS製17AW限定車専用カラー新品Fスポイラー

    本体価格
    115万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i レッドレザーシート

    本体価格
    64万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i 

    本体価格
    168万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 走行5.2万キロ 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 走行4.2万Km記録簿取説スペアキー付き

    本体価格
    86.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 5速MT/限定ダカールイエロー/レカロ2脚

    本体価格
    113万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508SW GTライン プジョー専門店保証付 コーテイング施工済

    本体価格
    258万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    348万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒本革 HDDナビTV バックカメラETC

    本体価格
    78万円

  • プジョー 508SW グリフ 後期モデル パノラマルーフ 黒革ナビ TV

    本体価格
    106万円

  • プジョー 508SW グリフ Sキー・Pスタート・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 508SW GTライン ACC パノラマSR ナビTV 360カメ LEDHL 18AW

    本体価格
    278.8万円

  • プジョー 508SW GTライン 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
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  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

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  • プジョー 508SW アリュール グラスルーフ ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • プジョー 508SW アリュール ナビ/バックカメラ/ETC/テレビ

    本体価格
    225万円

関東
31
106.5万円
関西
6
145.7万円
東海
10
86.9万円
北海道
3
65.7万円
九州
6
91.4万円
東北
1
102万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
7
127万円
四国
4
142.1万円
地域別台数
関東
13
200.3万円
関西
9
190.6万円
東海
7
252.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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Z3と508SWのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   プジョー  508SW
348万円502万円 新車時価格 442万円756.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1895~2979 排気量(cc) 1598~1997
140~231 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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