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CX-30と508SWを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と508SWの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  508SW
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ベージュ内装 シートヒーター ナビETC

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ロングラン保証あり 残価ローン取り扱い

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360セーフティPKG 純正フルエアロ

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ドライビングポジションサポートパッケージ

    本体価格
    302.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 電動Rゲート BSM ドラレコ

    本体価格
    189.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビ テレビ ドラレコ

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    258万円

  • プジョー 508SW GTライン ナビ パノラマSR ナッパレザー360°カメラ

    本体価格
    271.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド /5年延長保証付

    本体価格
    448万円

  • プジョー 508SW グリフ 後期モデル パノラマルーフ 黒革ナビ TV

    本体価格
    106万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    125.5万円

  • プジョー 508SW グリフ Sキー・Pスタート・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒本革 HDDナビTV バックカメラETC

    本体価格
    78万円

  • プジョー 508SW グリフ AVナビBモニター  ETC 純正17AW

    本体価格
    29万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    89.9万円

関東
412
220.8万円
関西
208
220.1万円
東海
215
217.4万円
北海道
38
231.4万円
九州
142
222.1万円
東北
78
221.9万円
北陸・甲信越
115
225.8万円
中国
116
221.1万円
四国
26
216.9万円
地域別台数
関東
9
82.7万円
関西
9
233.3万円
東海
7
201.5万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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CX-30と508SWのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  508SW
239.3万円407万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1756~1997 排気量(cc) 1598~1997
116~190 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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