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Z3とウインドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z3   ルノー  ウインド
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 148.5万円190.5万円
ウインドの相場表を見る
61 中古車掲載台数 4
  • BMW Z3 ロードスター 2.0 特別仕様車 2000年 BMW Z3 ロードスター(E36/7)/ディーラー車/生産終了モデル/限定モデル/右ハンドル/4速AT/外装色:エストリルブルーメタリック(335)内装色:ブラックレザー/幌:ネイビー/

    本体価格
    59万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ETC ノーマル オープン ハーフレザー 74000Km

    本体価格
    74万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i オープンカー

    本体価格
    80万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 限定カラー

    本体価格
    148.9万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ハードトップ付

    本体価格
    59.9万円

  • BMW Z3 ロードスター ポータブルカーナビ ETC 横滑り防止装置 エアコン・クーラー パワステパワーウィンドウ キーレス 電動シート フロントフォグ

    本体価格
    52万円

  • BMW Z3 ロードスター 走行4千キロ 車検9年8月 コスモスブラック ダウンサス 純正サス有 純正アルミ有 純正マフラー有 スペアキー 車庫保管

    本体価格
    142万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    39.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ETC キーレス パワステ 電動シート

    本体価格
    59.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル 5速MT車

    本体価格
    188万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 禁煙車 EIBACH PRO-KIT プロキット ダウンサススプリング 専用17インチアロイホイール オートエアコン サテライトスイッチ付CD一体AM/FMラジオ/MP3対応 ダブルホワイトストライプ ホワイトドアミラー

    本体価格
    190.5万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル MT 革シート Wシートヒーター スペアタイヤ 43735KM時タイミングベルト ウォーターポンプ クランクプーリー交換済 49895KM時F&Rブレーキパッド交換

    本体価格
    182.4万円

関東
25
166.5万円
関西
10
90.4万円
東海
6
182.3万円
北海道
3
96.9万円
九州
3
116.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
89.5万円
中国
6
136.5万円
四国
5
88万円
地域別台数
関東
2
189.3万円
関西
0
---
東海
1
182.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  Z3   ルノー  ウインド
348万円502万円 新車時価格 255万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1895~2979 排気量(cc) 1598
140~231 最高出力(馬力) 134
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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