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NXとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  Z3クーペ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 135万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
1964 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ デジタルミラー パノラミックビュー アドバンスドパーク パワーバックドア 14インチナビ 赤革シート 純正20AW ブラインドポット ETC2.0 シートヒーター シートクーラー AC100V HUD

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ メーカーOPナビ地デジS/Bカメラ茶革電動暖シート三眼LEDヘッドOPドラレコ電動Rゲート純正OP18AW

    本体価格
    194.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ サンルーフ マークレビンソン 14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    560.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正SDナビ 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    370.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ビルトインETC レザーシート パワーシート メモリシート シートヒーター エアシート クルーズコントロール ハンドルヒーター 純正アルミホイール オートLEDライト

    本体価格
    211.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ビルトインETC2.0 ドラレコ シートヒーター シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートメモリー レーダークルコン

    本体価格
    425.9万円

  • レクサス NX 450hプラス オーバートレイル 4WD レクサス認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    682万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマSR HUD ACC 純正ナビ TV 360°カメラ applecarplay 純正20インチAW 三眼LED BSM 電動リアゲート 赤革シート パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ワイヤレス充電 ステアリングヒーター

    本体価格
    561.1万円

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    本体価格
    334.6万円

関東
503
428.3万円
関西
379
429.5万円
東海
438
424.4万円
北海道
90
373.8万円
九州
266
416.1万円
東北
78
363.5万円
北陸・甲信越
102
338.5万円
中国
75
415.1万円
四国
33
392.8万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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NXとZ3クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  Z3クーペ
455万円772.5万円 新車時価格 485万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
2393~2487 排気量(cc) 2793~2979
185~279 最高出力(馬力) 193~231
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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