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Z3 Mクーペとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z3 Mクーペ   ダッジ  チャレンジャー
VS
899万円1188万円
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中古車相場 186万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 128
  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 ユーザー様直接買取車輌 前期エンジン ダブルVANOS エストリルブルー レザーシート スーパースプリントマフラー

    本体価格
    899万円

  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 5速マニュアルトランスミッション 左ハンドル 赤&黒コンビレザーシート シートヒーター

    本体価格
    950万円

  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 S54エンジン BBS18マグネシウムホイール  車高調 前後タワーバー ドリルドブレーキローター ブレンボキャリパー 社外マフラー  革シートヒーター バックカメラ デジタルインナーミラーETC  車検9年7月

    本体価格
    1188万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ/1年保証付/2020年モデル/Autocheck/Applecarplay/赤黒ハーフレザー/シートヒーター&エアコン/サンルーフ/ステアリングヒーター/BSM/ETC/ラプター塗装/Bカメラ/リアソナー/ALPINEオーディオ/純正20AW

    本体価格
    864万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー ガレージ保管車輌2021モデル20AWブレンボ9スピーカーSR

    本体価格
    804万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 新車並行車 6.4L HEMIエンジン 専用レザーシート レーダークルーズ 純正20インチアルミ ブレンボブレーキ ハーマンカードン アップルカープレイ

    本体価格
    938万円

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 2011y後期モデル 実走証明付き30500マイル オートチェック&カーファックス付き 社外22インチAW 社外車高調足回り レザーシート SDナビフルセグTV

    本体価格
    297万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2018年モデル     22AW バックカメラ 前後ドラレコ ボンネットラッピング

    本体価格
    660万円

  • ダッジ チャレンジャー SE /タイミングベルト交換済み/LEXANI22AW/車高調/カスタムレザーシート/4本出社外マフラー/ディスプレイオーディオ/オートチェック済/

    本体価格
    222万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 2021年モデル 当社販売車両 ミシュランパイロットスポーツ4S

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SE 並行車 社外22インチアルミホイール バックカメラ 社外マフラー 黒革シート パワーシート 社外ナビ/TV ETC レーダー

    本体価格
    280.6万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2018年モデル 8.4インチU-Connect AppleCarPlay バックカメラ Rr障害物センサー ETC ドライブレコーダー GPSレーダー Rrフィルム施工済 サンルーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 

    本体価格
    390万円

関東
2
924.5万円
関西
0
---
東海
1
1188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
45
716.3万円
関西
27
668.7万円
東海
29
898.3万円
北海道
5
605.4万円
九州
7
484万円
東北
3
691.3万円
北陸・甲信越
3
463.9万円
中国
5
943.2万円
四国
4
478.8万円

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BMW  Z3 Mクーペ   ダッジ  チャレンジャー
695万円730万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4035×1740×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
3201~3245 排気量(cc) 3500~6400
321~325 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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