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Z4と360モデナを比較! - みんなの比較車種

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Z4と360モデナの中古車情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  360モデナ
VS
20万円878万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
360モデナの相場表を見る
321 中古車掲載台数 45
  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ BBS19インチ 黒革 ナビ TV HID

    本体価格
    223.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー 禁煙車 ハンドルヒーター

    本体価格
    569.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ マグマレッドレザーライブコックP

    本体価格
    555万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    66万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 黒革シート/Pシート/シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・リヤカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 純ナビ Bカメラ 黒革  純18AW パワーシート

    本体価格
    286万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 法定整備付/赤レザー/禁煙/シートヒーター

    本体価格
    81万円

  • BMW Z4 M40i harman/kardonサウンド Car play TV

    本体価格
    569.9万円

  • BMW Z4 M40i マグマレッドレザー HUD harman/kardon

    本体価格
    684万円

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    本体価格
    8880万円

関東
120
306.5万円
関西
82
299.9万円
東海
47
243.5万円
北海道
6
153.2万円
九州
26
241.9万円
東北
4
175.8万円
北陸・甲信越
15
273.8万円
中国
15
257.5万円
四国
6
268.6万円
地域別台数
関東
19
1422.3万円
関西
9
1555万円
東海
7
1493万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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Z4と360モデナのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  360モデナ
566万円940万円 新車時価格 1610万円1730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1998~2997 排気量(cc) 3586
197~387 最高出力(馬力) 400~425
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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