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Z4と456GTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   フェラーリ  456GT
VS
18万円808万円
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中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
279 中古車掲載台数 4
  • BMW Z4 M40i 全国2年保証 19AW ブラックヴァーネスカ・レザー・シート アダプティブサスペンション シートヒーター harman/kardonサラウンド アクティブクルーズコントロール HUD AppleCarPlay

    本体価格
    525万円

  • BMW Z4 M40i 19AW 本革HUDバックカメラ デモカー禁煙 LEDヘッドライト アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    798万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 左ハンドル ベージュ革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ パワーシート シートヒーター 電動オープン キセノンヘッドライト 直列6気筒ターボ パドルシフト ミラー内蔵型ETC クルーズコントロール

    本体価格
    263万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ワンオーナー 修復歴無し E85 オープンカー シートヒーター ETC 17インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン HID パワーシート 純正キーレス オートエアコン ブレーキローター&パッド交換済 ビルシュタインB6ショック交換済 ATF交換済 ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラウンレザー ACC ハーマンオーディオ

    本体価格
    560万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i フルノーマル車ETC走行10.3万km検R8.7HID

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー車/直列6気筒/3000cc/アイボリーホワイトヴァーネスカレザー/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/純正19インチAW/アダプティブサスペンション/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    640万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車 2年保証付 ACC HUD 禁煙車 直列

    本体価格
    458万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ユーザー買取車/フロントリップ/グレイシャーシルバー/コニャックレザーシート/Mスポーツステアリング/ACC/BSM/HUD/シートヒーター/18インチAW/パーキングアシスト/コーナーセンサー/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    404.7万円

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    685万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    888万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
107
303.5万円
関西
63
271.5万円
東海
48
262.8万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
265.6万円
東北
7
210万円
北陸・甲信越
9
293.3万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Z4と456GTのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  456GT
566万円984万円 新車時価格 2425万円2590万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1998~2997 排気量(cc) 5473
197~387 最高出力(馬力) 440~442
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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