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Z4と328GTBを比較! - みんなの比較車種

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Z4と328GTBの中古車情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  328GTB
VS
39万円789.9万円
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中古車相場 2200万円4000万円
328GTBの相場表を見る
267 中古車掲載台数 5
  • BMW Z4 M40i 19AW赤革ヘッドUPディスプレイ純正HDDナビゲーションバックカメラ衝突軽減ブレーキアクティブクルーズコントロールLEDヘッドライト直列6気筒エンジン禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    668万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 社外エアサス rotiformアルミ 白革シート

    本体価格
    99万円

  • BMW Z4 M40i 19AW HUD アダプディブヘッドライト イノベーションパッケージ

    本体価格
    588.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ETC ACC

    本体価格
    349.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i オープン MTモード付AT 直列6気筒エンジン 本革シート 18インチアルミホイール シートヒーター ドライブレコーダー ETC キーレス

    本体価格
    71.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 禁煙車 車検R9年3月 OPハーマンカードン マグマレッドレザー シートヒーター ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ ワイヤレスチャージ FRドライブレコーダー ETC パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    375万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ /電動オープン/動作確認済/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/17AW/ディスチャージ/HDDナビ/TV/ミュージックサーバー/CD/DVD/AUX/6スピーカーi-driveコントローラー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    86万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 左ハンドル ベージュ革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ パワーシート シートヒーター 電動オープン キセノンヘッドライト 直列6気筒ターボ パドルシフト ミラー内蔵型ETC クルーズコントロール

    本体価格
    263万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ ETC 赤革シート

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 電動オープン エアロパーツカスタム オープンカー  車高調 社外マフラー

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    2200万円

関東
103
269.1万円
関西
63
306.4万円
東海
45
279.9万円
北海道
7
272.7万円
九州
24
242.4万円
東北
6
196.5万円
北陸・甲信越
7
348.5万円
中国
7
196万円
四国
5
156.5万円
地域別台数
関東
3
4000万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTBの中古車を探す

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Z4と328GTBのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  328GTB
566万円984万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1998~2997 排気量(cc) 3185
197~387 最高出力(馬力) 270
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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