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NV100クリッパーとZ4を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   BMW  Z4
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 18万円818万円
Z4の相場表を見る
1533 中古車掲載台数 289
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT車・キーレス・ETC・セキュリティ

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 4WD ターボ PW 純正SDナビ/CD&フルセグTV キーレス ETC ライトレベライザー プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT・届出済未使用車

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパー キッチンカー 移動販売車 保健所対応天井 キッチンカースタートキット

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー前後 キーレス

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・キーレス・PVガラス・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ TV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレス 積載量350kg

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 整備記録簿18枚有 ワンオーナー

    本体価格
    29.9万円

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    95万円

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    本体価格
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  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正iドライブ/本革電動シート/シートヒーター/フルセグTV/ETC/バックカメラ/HIDヘッドライト/メーター管理システムチェック済

    本体価格
    105万円

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    119.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    110万円

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    本体価格
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    本体価格
    484.8万円

関東
518
73.5万円
関西
284
71.7万円
東海
130
90.8万円
北海道
71
82.1万円
九州
254
72.9万円
東北
93
79.5万円
北陸・甲信越
65
91.9万円
中国
57
75.1万円
四国
61
77.3万円
地域別台数
関東
102
297.6万円
関西
67
253万円
東海
55
268.7万円
北海道
5
224.9万円
九州
26
275.7万円
東北
6
254.2万円
北陸・甲信越
10
292.4万円
中国
12
185.5万円
四国
6
344.5万円

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NV100クリッパーとZ4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  Z4
95.1万円159.8万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
46~64 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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