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NV100クリッパーリオとZ4を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとZ4の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  Z4
VS
29.9万円264.7万円
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中古車相場 28.5万円765万円
Z4の相場表を見る
441 中古車掲載台数 300
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ キーレス・禁煙車・ドライブレコーダー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ EナビTVレーダーブレーキサポートパワース 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙車ナビバックカメラエマージェンシーB

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スローパー 電動ウインチ ナビ Bカメラ

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ/エマブレ/左オートスライド

    本体価格
    129.8万円

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    500.4万円

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    63万円

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    28.5万円

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    本体価格
    448万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトパッケージ マグマレッドレザー

    本体価格
    558万円

関東
132
111.6万円
関西
71
118.5万円
東海
54
144.3万円
北海道
20
133.2万円
九州
56
128.5万円
東北
37
127.1万円
北陸・甲信越
29
129.4万円
中国
27
136.3万円
四国
15
133.1万円
地域別台数
関東
104
307.3万円
関西
69
287.8万円
東海
54
289.6万円
北海道
7
131.5万円
九州
33
223.9万円
東北
4
189.5万円
北陸・甲信越
11
310万円
中国
12
238.4万円
四国
6
228.9万円

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NV100クリッパーリオとZ4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  Z4
160.6万円199.7万円 新車時価格 566万円964万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
64 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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